Vásároljon ételt és italt a néző részéről, hogy szórakozzon készpénzzel vagy kártyákkal. Csak kattintson ide, hogy egy példát egyszerű fogadási stratégiák készítsen egy példa ital- és élelmiszer -díjjal az olasz hatalmas díjról, különben lásd az alábbi költségeket. A kiváló szívszorító ütközés után minden bizonnyal nincs olasz hatalmas prix a 129-ben, és 1930-ban lesz. A Monza rutinjának vadonatúj legközelebbi vasútállomása valójában Biassono-lesmo, körülbelül 200 méter a Lesmo fordulóban, és metróval fogsz elkapni Milano Porto Garibaldi-tól. A bejárat az áramkörön nagyon egy séta a szerető zónájában, és mutathat, de jó ötlet, amíg 9, 10, egyébként tizenegy.Monzából maradhat a városban, amely ugyanúgy lehet, mint egy jó 20 másodperces séta a rutinhoz.
F1 tudás szállodai foglalása és áramköri transzferek: egyszerű fogadási stratégiák
Támadva a negyedik helyezett birtoklását, miközben a Hill You Are Hill, valójában tetején van, és míg a Von Travel a vadonatúj Parabolica -hoz közeledett, a vadonatúj brit Jim Clark egy kicsit átment az autópályára a friss németből és néhány ütközéssel. Von kirándulások megsérültek az út melletti lelkes töltéshez, majd repülni fogsz a tömeg férfiak és nőkre, akik rájuk néznek. A von nyaralást kidobják az autójukból, és meggyilkolhatók, mert a 14 látogató volt. A Clark Live azonban valójában azért van, mert az olasz zsaruk hetekkel rendelkeznek, közvetlenül a legújabb esemény után. A vadonatúj versenyt nem szüntették meg, állítólag az új károk előnyeinek megmentése érdekében. Az új, néhány dátumú csatahéten tartva, a vadonatúj Imola tudás átnevezi a legújabb „Emilia Romagna hatalmas prix” -et, az Ön részének tiszteletére, ahol az Imola Circuit van.
Autodromo Nazionale Monza
Ha Milánóban akar maradni, körülbelül három főnök van, hogyan lehet eljutni a versenyre. Az, hogy az IT állomás Hollandiában kezdődik, és áthaladsz Belgiumon, Luxemburgon, Franciaországon, Svájcon és Ön Olaszországban. Észak-Franciaországtól távol egy nagyszerű 10 órás lendület körül, nagyon a lakóautókkal rendelkező egyének találkozhatnak, így ez a legújabb verseny látogatásának hasznos módjaként. A tengerentúli utazók számára a Milánó legközelebbi fővárosának célja. Egy órán belül eljuthat a vadonatúj áramkörbe, plusz a közepén helyezkedik el. Korábban, mint a közelmúltban, az ülések eladásra kerülnek a következő szezonban a Monza alatt.
Az Imola olasz gp-próbájának egynapos erőműve a brazil Nelson Piquet által nyert egy pár turbó renault után, Jean-Pierre Jabouille-től, és René Arnoux nyugdíjba vonult. A legújabb Autodromo Nazionale di Monza 1922 -ben fejeződik be, és valójában pontosan a 3. állandó autodrome a világ minden tájáról; Brooklands az angliai és az indiai amerikai indiánok voltak, akik még néhány más volt. Az európai motor rohanó úttörői, Vincenzo Lancia és Felice Nazzaro néhány téglát helyeztek el a Monzában. A vadonatúj áramkör 10 kilométer (6,25 mérföld) sok időt próbál ki, amelyek lapos, banki ponttal rendelkeznek, és egy útvonal rutinszerű ízülete lesz a te.
Monza áramkör
A friss csata önmagában kipróbál egy érdekeset; A felvonulás körében a dél -afrikai Jody Scheckter elfelejtette a kereket a farkasából a második Lesmo kontúron, és a dal mellett egy lelkes Armco -akadályt üthet. Andretti, Hunt, Lauda, Fittipaldi és Ön Reutemann úgy döntött, hogy megvizsgálja a pusztítást, plusz megtagadták az indítást, amíg meg nem javítják; És ezt hosszú távon is javítják; Míg a verseny valóban azután volt, hogy valójában kellett volna. 1979 -ben figyelték a változásokat, hogy segítsenek a Monza -nak, a Runsing Adagot a Fresh Curva Bonne és a Lesmo oldalakba helyezték, valamint a dal aktuális. Scheckter, aki ma Ferrari számára működik, megnyerte a friss csatát és a sofőrök bajnokságát.
A vadonatúj Ferrari tábor Próbálja meg a benyomást, amikor a hírességek emelkedése és a bajnoki élenjáró, Niki Lauda vezeti a Fresh Drivers címét, plusz a csoport valójában a legjobb a vadonatúj Constructors bajnokság. A Fittipaldi és az argentin Carlos Reutemann -nak meg kellett nyernie, hogy az új bajnoki üldözésben centrifugáljon. Amikor a verseny volt, Lauda csapattársa, Clay Regazzoni megragadta a legfontosabb kitüntetéseket, amelyek Lauda után vannak; És a Fittipaldi rutin áthaladhat, hogy elkapja a két Ferrarist. Fittipaldi átadta Laudát, hogy birtokolja a következőket, de nem számol, míg a Lauda egyszerűen 5. volt, így támogathatja a járművezetők nevét.
- Mint például az előző évszakok, a Peterson megszerezte és Fittipaldi KÖVETKEZTETT, MOST MCLAREN -hez vezetett.
- A hosszúságot csak egy órán belül árnyékolják az autó, vagy csak egy órával a tömegközlekedés.
- Függetlenül attól, hogy Bourdais a menedék auto megkezdése előtt elakadt -e a rácshoz, Vettel kényelmesen vezetett, amikor a végén a verseny folyamatban van.
- Az új stratégia valószínűleg egy olyan ajánlat, amely segítséget nyújt Önnek a vadonatúj történelmi dal tartós jövőjének az F1 naptár számára.
- Az 1947 -es és az 1948 -as 1948 -ban az Arany Oroszlánért a PREMIO Internazionale Di Venezia (Hatalmas Nemzetközi Díj Velencétől távol) megtiszteltetésben részesülnek, amelyet Karel Steklý 1947 -ben a friss ütéshez adtak, és Laurence Olivier Hamlet 1948 -ban.
- Mivel a csata megkezdődött, minden bizonnyal van egy nagy, tüzes, többszörös automatikus halom, az eredeti sarok friss módszeréhez.
- Képes lesz meglátogatni a legújabb rutinot kb. Egy órán belül, plusz a szívébe helyezi Önt, így kiváló városi terület.
- Kattintson erre a linkre, hogy több információt kapjon a bejutáshoz és távozó Milánóból, amellett, hogy a Milánó három repülőterét (Malpensa, Linata, Orio al Serio) a belvárosba juttassa.
- A Stirling Moss az egyik jármű üzemeltetője, aki korábbi kitettséget nyújt a legújabb dalnak és a kiállított tapasztalatainak, a jövedelmező vadonatúj csata a több mint három teljes percből.
- Moss képes volt feltölteni a járművét, és azonnal elmozdulhat a Musso után, és végül a legújabb olasz lemondott kormányzási nehézségekkel jár, és mohát fogsz, és a Fangio felfelé gyorsul, és a dallamon átrohant, amikor a győzelem tervezését tervezi.
- Az IT útvonal kezdeményezi Hollandiával kapcsolatban, és Belgiumon, Luxemburgban, Franciaországban, Svájcban és Ön Olaszországban megy keresztül.
A saját körének új, 10 km -es elrendezése, beleértve a négy versenyen, az 1950 -es évek utáni négy versenyen, mielőtt a szervezők visszatértek a gyorsabb elrendezéshez, a számos halálos sérülés után.Miután ez az áramkör megváltoztatása általában a Monza sebességének csökkentése érdekében, például a Variante del Rettifilo hozzáadása, és az Ascari chicanes variante lesz. Az 1922-ben épített vadonatúj körutazási próbálkozás, és a harmadik gólfüggő rendszerverseny-rutin nemzetközi és az első európai országokká vált.
Melyik lista szerepel valójában a legújabb áramkörökhöz, amelyek eddig az 1950 -es ipari bajnokság rendezvényeidet fogadják el. A “Formula You versenyre” és a “Globe Címverseny” friss feltételei nem voltak folyamatosan szinonimák a nyilvántartásokon keresztül – találja meg a képletet, hogy § különbséget az algoritmus között, és az ipari bajnoki versenyek a Reveal Cause miatt. Legfeljebb 11 olasz jármű üzemeltető megnyerte a friss olasz Grand Prix -et; Hét a II. Világháború előtt, és négy lehet, hogy valójában részt vesz -e a világ minden tájáról; késő Ludovico Scarfiotti nyert az 1966 -ban.